１０６号機

４２号機の後継機モデルです。

バリーさんが標準装備？になっています。
空力効果があるそうです？
４２号機よりフレームの下半分を剛性をあげつつ上半分は４２号機のまま
今回の制作はそんな要望で作りました。

４２号機よりダウンチューブの口径を大きく

トップユーブは４２号機のままの太さ

チェーンステイも太くしました。

シートステイは曲げて衝撃吸収性をよくしました。

軽量化のためにカーボンフォーク

パーツ類は４２号機からの移植です。


走るのにもパーツにもこだわりのオーナーです。
今回のフレームはオーナーの考える自転車理論を形にできたと思います。
オーナーのインプレッションはこちらからどうぞ。
http://mindslaver.blog57.fc2.com/blog-entry-425.html



再塗装をしました。
約４年の使用であちらこちら傷が目立ってきました。



ロゴも一新です。
新車の気分を味わえます。